CAR 2025年4月の日本車のエンジン一覧 第3回
前回の調査は2022年5月に実施し、約3年の月日が経過した。第1回、第2-1回、第2-2回と自動車メーカーを分けてお伝えしてきたが、今回の第3回で最後。前回の記事はこちら。トヨタトヨタの車種に対するエンジン仕様（気筒配列、排気量cc、ガソリ...
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CAR 2025年4月の日本車のエンジン一覧 第2-2回
前回の調査は2022年5月に実施し、約3年の月日が経過した。第2回は自動車メーカーの数が多かったので、2分割してお届けする。前回の記事はこちら。ホンダホンダの車種に対するエンジン仕様（気筒配列、排気量cc、ガソリン・ハイブリッドなど、エンジ...
CAR 2025年4月の日本車のエンジン一覧 第2-1回
前回の調査は2022年5月に実施し、約3年の月日が経過した。第2回は自動車メーカーの数が多かったので、2分割してお届けする。前回の記事はこちら。スバルスバルの車種に対するエンジン仕様（気筒配列、排気量cc、ガソリン・ハイブリッドなど、エンジ...
CAR 2025年4月の日本車のエンジン一覧 第1回
前回は2022年5月に実施し、約3年の月日が経過した。世の中は電気自動車（EV、BEV）に一気に転換という極端な流れから、ハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）への見直し、回帰がある現状だ。日本の自動車メーカーは比較...
CAR クラウンエステートの性能確認
トヨタのクラウンの4兄弟の最後、エステートが2025年3月13日に発売を開始した。クラウンは1955年に誕生し、今年で70周年とのこと。そのタイミングで発売できたとなっているが、当初は2023年度内の発売が延期でこうなってしまった。その理由...
CAR 究極のエコカーとは HEV vs. BEV vs. FCEV
車（エコカー）の種類が増えてきた。これまでは軽自動車、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車（HEV）で、共通で性能を比較する基準として燃費（燃料消費量）があった。燃料1Lで何km走れるか、数字が大きいほどエコというものであった。しかし、...
CAR クラウンスポーツ、クラウンセダン、新型カローラクロスの性能確認
ついに発表されたトヨタのクラウンスポーツと新型カローラクロス。クラウンスポーツ、クラウンセダンは16代目のクラウンの4車種のうちの2つで、すでに発売されているクロスオーバーに続いて2、3車種目の新型車発売である。残り1車種はエステートがある...
CAR 日産と三菱のハイブリッド車の機構
日産自動車と三菱自動車の連合のハイブリッド車の機構（システム）を見ていこう。三菱自動車を救済した日産自動車であるが、両社のハイブリッド車を見ていくと、日産が三菱のハイブリッド技術を得たいという思惑も見えてくる。またEVを先行販売していた自動...
CAR トヨタ プリウスとアクアの燃費変遷
トヨタのハイブリッドを爆発的に普及させた2モデル、プリウスとアクアの燃費がどのように変化してきたかみてみたい。プリウスの燃費変遷まずは世界初のハイブリッド車としてデビューしたプリウスから見ていこう。1997年に初代モデルが発売され、今年の2...
CAR 2030年度燃費基準とトヨタハイブリッドシステム
国土交通省が2020年に発表した乗用車の2030年度燃費基準と燃費がよいとされるトヨタハイブリッドシステム（THS）の関係を調べてみた。2030年といえば、発表当時で10年後だし、この記事執筆時で7年後ということで、先の話。まったく燃費基準...