トヨタハイブリッドシステム

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究極のエコカーとは HEV vs. BEV vs. FCEV

車(エコカー)の種類が増えてきた。これまでは軽自動車、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車(HEV)で、共通で性能を比較する基準として燃費(燃料消費量)があった。燃料1Lで何km走れるか、数字が大きいほどエコというものであった。 しかし...
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クラウンスポーツ、クラウンセダン、新型カローラクロスの性能確認

ついに発表されたトヨタのクラウンスポーツと新型カローラクロス。クラウンスポーツ、クラウンセダンは16代目のクラウンの4車種のうちの2つで、すでに発売されているクロスオーバーに続いて2、3車種目の新型車発売である。残り1車種はエステートがある...
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トヨタ プリウスとアクアの燃費変遷

トヨタのハイブリッドを爆発的に普及させた2モデル、プリウスとアクアの燃費がどのように変化してきたかみてみたい。 プリウスの燃費変遷 まずは世界初のハイブリッド車としてデビューしたプリウスから見ていこう。1997年に初代モデルが発売され、今年...
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2030年度燃費基準とトヨタハイブリッドシステム

国土交通省が2020年に発表した乗用車の2030年度燃費基準と燃費がよいとされるトヨタハイブリッドシステム(THS)の関係を調べてみた。 2030年といえば、発表当時で10年後だし、この記事執筆時で7年後ということで、先の話。まったく燃費基...
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トヨタの新型アルファード/ヴェルファイアが最新ハイブリッドシステムに

6月21日についに発表されたトヨタの新型アルファード/ヴェルファイア。 先代モデルよりも最低価格が100万円以上上がったが、TNGAシャーシになり、ハイブリッドシステムは中大型向け(2.5Lエンジン)の最新となった。 ガソリンエンジンモデル...
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トヨタの新型プリウスがハイブリッド第5世代へ

新型プリウス(60系プリウス)の最新情報が出た。 今回は2Lと1.8Lの2種類の排気量のハイブリッド車(HEV)となった。またプラグインハイブリッド車(PHEV)も用意されている。一般ユーザーは2Lエンジン搭載のハイブリッドしか買えない。 ...
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トヨタのカローラシリーズのハイブリッドが第5世代へ

2022年10月にトヨタ自動車の「カローラ」シリーズ(カローラ、カローラスポーツ、カローラツーリング)の一部改良(マイナーチェンジ)が発表された。ガソリン車ではターボ廃止や排気量が変更された。トヨタハイブリッドシステム(THS)も改良され、...
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トヨタハイブリッド車の中大型向けを考える

トヨタハイブリッド車の考察もこれで3回目。今回は中大型向けと書いたが、ずばり2.5Lエンジンを用いたハイブリッドシステムである。 この2.5Lエンジンのハイブリッドシステムを搭載した車種はカムリ(9代目、10代目)、クラウン(14代目、15...
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トヨタハイブリッド車の最小排気量ユニットを考える

前回の記事に続いて、トヨタのハイブリッド車について考えてみる。前回は1.8Lのエンジンであったが、今回はハイブリッド車の中で一番小さい排気量である1.5Lエンジンである。 この1.5Lエンジンのハイブリッドシステムは、実は初代プリウスで搭載...
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トヨタハイブリッド車の第5世代を考える

2022/8/29 文章、表、グラフに誤りがあったため修正済み。 2022年1月より発売されたトヨタ自動車のミニバン、ノアとヴォクシーがフルモデルチェンジして発売された(90系)。トヨタが進めているTNGAに基づくプラットフォームとガソリン...
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